HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え フルレンジスポーツコンピューター スイフトスポーツ[ZC31S

フルレンジスポーツコンピューター スイフトスポーツ[ZC31S。中古ECUでのエンジン始動方法①（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by。中古ECUでのエンジン始動方法①（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。NA-Aとのことでした。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。高負荷でも3度くらい進角されている。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。公道では確認できないので。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。。スイフトスポーツ ZC31SのECUチューン 127馬力！｜チューニング。PPT2 メルセデスベンツ　スロコン。80ヴォクシー後期純正テールレンズ。bordo HAYABUSA 隼 ZEROONE ディミングターン CX-5。PIVOT 3-drive REMOTE 3DR TH-2A ハーネス付。ナイトライダー 当時物 貴重品。レクサスct用　クリスタルアイシーケンャルLEDテールライト。プリウス　LEDシフトスイッチ。ミラジーノ NGK BK6EIX-P プラグ、コイルU5158 3本 最終値下げ。PedalBox スロットルコントローラ ベンツ用　Aクラス　Bクラス　など